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锂享未来 | 配资公司 锂电池内部的秘密,原来是这样的!

[核心摘要]锂享未来 | 配资公司 锂电池内部的秘密,原来是这样的!

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       在电动车出行领域,提到锂电池不得不提特斯拉,作为行业风向标的品牌,近期磷酸铁锂版的特斯拉Model 3现身工信部第333批《产品公告》,引起锂电池材料领域的一次大地震,特斯拉都开始从三元锂转向了磷酸铁锂了。

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        在我们电动两轮车行业,提到电动车锂电池,我们首先想到的是什么?相信大多数人的回答是:“会爆炸!”  

        那么到了2020年,锂电池这种“火爆”脾气还在吗?锂电池大多选用什么样的材料?怎么做才能让锂电池更安全?今天我们来一一讨论。

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       首先我们要明白锂电池的构成是怎么样的,现在市面上的锂电池都是由4部分构成:正极材料、负极材料、电解质、隔膜与粘结剂材料。

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         导致锂电池脾气火爆的原因在于锂电池的正极材料:Li 元素很活跃,一旦遭到外力影响,很容易“出轨”,造成正负极短路,然后电池就会发热、起火,然后就是我们看到的“爆炸”,从短路到起火过程的时间会很短,往往只几分钟。

        当前业内避免短路的方法有两种:一种是提高锂电池内部隔离板的性能,让正负极不能轻松越轨,另一种就是采取比较温和的锂电池正极材料,具体材料文章下面会提到。

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       在锂电池的研发生产中,正极材料的选择是关键。经过多年的市场验证,目前主流的正极材料只有磷酸铁锂、三元锂和锰酸锂三种,它们各有所长,又有自己的缺点。

       磷酸铁锂电池:是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池,优点是比较稳定安全性好、重复利用次数高,但是能量密度低。想要满足同样续航里程,磷酸铁锂体积更大、质量更重,但是价格也低,这也是磷酸铁锂版的特斯拉会降价的原因,这也是电动两轮车未来锂电池正极材料的首选。

       三元锂电池:是指正极材料使用镍钴锰三种材料按一定比例混合搭配的锂电池,优点就是能量密度高,但是最大的缺点就是安全性太差。

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       锰酸锂电池:是指正极使用锰酸锂材料的电池,这种电池能量密度中等、寿命一般、循环性能一般、高低温都能接受,价格也合理,是比较中庸的一种材料。

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      当下,电动两轮车行业对锂电池最基本的要求就是安全,选择安全的锂电池也是电动车新国标时代经销商的一个工作重点。

      行业资深人士认为,只有大批量的、经过多个生命周期的、长期市场验证的锂电池才是最安全可靠的。在选择锂电池是要检验生产工艺、PACK工艺、是否拥有BMS、外壳及组件设计是否防水、抗跌、抗挤压等等,不仅仅看样品的测试报告,更要关注批量生产的一致性和安全性。

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       那么,目前市面上究竟有哪些锂电品牌值得信赖和选择呢?

       营商电动车经过大量品牌调研、产品实测、市场走访后,在此郑重的告诉各位消费者,目前锂电品牌中,传统老牌星恒、军工品质海四达、近年来发展势头强劲的易骑等锂电品牌,值得大家选择。

       综上所述,磷酸铁锂是电动两轮车未来锂电池正极材料的首选,而易骑又是磷酸铁锂中的代表企业。易骑锂电作为新锂电势力携多家资本进入,多次进行技术创新和升级并取得突破,未来不可限量!

转载请注明出自“全球电动车网”: http://dxzq888.cn/html/news/202006/news_60635.html

  责任编辑:陈姐